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中国共産党中央対外連絡部と米国のアジア・ソサエティは8月25日、北京で第3回「米中1.5トラック対話」を開いた。中国政府部門や地方政府、シンクタンク、大学、米国の戦略・経済界などから約40人が参加し、政治的相互信頼や経済・貿易、人工知能（AI）、科学技術などをめぐって意見を交わした。香港紙は9月に予定される米中首脳会談を前にした地ならしとの見方を伝えている。
対話のテーマは「建設的な戦略的安定―新時代の米中実務協力」。中国共産党中央対外連絡部の劉海星部長が基調講演した。
双方は米中関係が重要な局面にあるとの認識を示し、5月に北京で行われた習近平国家主席とトランプ米大統領の首脳会談で得られた共通認識を実行する必要性を確認した。経済・貿易、人材交流、地方交流、医療、AI、食料安全保障などで交流と協力を進める一方、相違を適切に処理し、世界的な課題に共同で対応することを議論した。
AIを協力と対立の双方の論点に
AIは今回の対話の主要テーマの一つとなった。中国国営テレビ系の映像報道によると、米側参加者の一人で、米中AIトラック2対話の米側共同議長を務めるクレイグ・マンディ氏は、1.5トラック対話などを通じ、両国が実際に協力できる分野を探しているとの認識を示した。
リチャード・ニクソン財団理事のクリストファー・ニクソン・コックス氏は、AIの制御をめぐるリスクに言及し、米中がAI分野で対立すれば世界にも影響が及ぶとして、両国による協力を訴えた。
一方、香港紙・星島頭條によると、南京大学国際関係学院の朱鋒院長は、5月の首脳会談後に米中関係は安定方向に向かったものの、6月以降、米国による中国企業への制裁が強まり、とりわけAI分野で対立が目立っていると指摘した。今回の対話について、9月の首脳会談に向けた地ならしとなり、新たな合意や協力につながる可能性があるとの見方を示した。
対話前日にも米側代表と相次ぎ会談
1.5トラック対話は2023年に始まった。政府間の正式外交である「トラック1」と、民間中心の「トラック2」の中間に位置する半公式の対話枠組みで、政界、経済界、学界などを結ぶ意思疎通の場となっている。
対話開催に先立つ24日には、中国共産党政治局常務委員で全国政治協商会議主席の王滬寧氏が米側代表と北京で会談した。米側は企業協力や人的交流を促進するとともに、AIなどのリスクを防ぐ必要があるとの考えを表明した。
同日、中国の馬朝旭外務次官もアジア・ソサエティ理事会共同議長のジョン・ソーントン氏一行と会談した。アジア・ソサエティ会長で元オーストラリア首相のケビン・ラッド氏も参加し、米中関係や両国間の協力について意見交換した。
星島頭條は米中首脳が9月24日に会談する見通しと報道。中央社も習近平氏が9月下旬に訪米し、トランプ氏と再会談する見通しだと伝えている。一方、中国側の今回の1.5トラック対話に関する公式発表は、9月の首脳会談に向けた協議とは明記していない。
出典：
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