中国メディアの澎湃新聞によると、浙江省寧波市の高速道路で10日、中国電気自動車（ＥＶ）メーカー、小鵬汽車（広東省広州市）の「Ｐ７」が、停車中の故障車と衝突した。故障車の運転手が死亡した。Ｐ７は、運転支援システムが作動中だったとみられる。（写真は澎湃新聞のサイト画面）
Ｐ７は同システムを作動させ、時速80キロで走行していたところ、前方に止まっていた故障車に追突。故障車は尾部た激しく壊れ、Ｐ７も前部が損傷した。システムは、故障車を認識せず警報も発しなかった。
地元の交通警察は「事故を起こした車の運転手を呼び、調書をまとめた。事故が運転支援システムに関係するかどうかは、当面確認できない」と述べた。
小鵬汽車の担当部門の責任者は11日「オーナーの1人が10日に寧波で、前方の故障車に衝突し、運転者を死亡させたのは事実だ」と認めた上、警察に協力し、販売店の担当者を現場に向かわせたと述べた。
中国ではＥＶの普及に伴い、事故も増加。7月には河南省ラク（さんずいに累）河市で、猛スピードのＥＶが歩行者を次々にはね、1人が死亡、5人がけがした。6月には、上海市嘉定区安亭鎮の駐車場ビル「上海汽車創新港」の3階から、新興ＥＶメーカー、蔚来汽車（ＮＩＯ、上海市）の車1台が地上に転落。テストのため車内にいた同社職員ら2人が死亡した。
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