2019年12月25日

ＬＮＧと原油のタンク車同士が衝突　1人死亡　河北

　ニュースサイトの環球網によると、24日午前11時7分ごろ河北省滄州市の秦浜高速道路で車3台が衝突し、出火したとの通報が同市消防隊にあった。消防は消防車など4台を急行させて消火にあたり約4時間半後に鎮火した。交通警察によると1人が死亡した。警察が事故原因を調べている。（写真は環球網のキャプチャー）

　3台のうち1台は液化天然ガス（ＬＮＧ）約20トンを積んだタンクローリー、もう１台は原油29トンを積んだタンクローリー、さらに１台は一般のトラックだった。消防などは鎮火後、管理の下でＬＮＧの放出を行った。

　目撃者が撮影した映像だと、3台は玉突き衝突後にまもなく出火。火の勢いは猛烈で、黒い煙が高く上がった。

　同高速道路は、河北省秦皇島市、天津市浜海新区、山東省浜州など工業地帯を結んでいる。北京－ハルビン（黒竜江）高速道路に接続している。事故現場を含む区間が通行止めになった。

★参考情報★

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2019年12月13日

米国制裁の中国タンカー、マレーシアの臨検拒否

　米公共放送ボイス・オブ・アメリカ（ＶＯＡ）によると、マレーシア海上法執行庁（ＭＭＥＡ）は、米国の対イラン制裁の対象となっている、香港の船会社、崑崙船務有限公司所属のオイル・タンカー「Ｓｉｌｖａｎａ３」が臨検を拒否したと公表した。（写真はVOAのキャプチャー）

　Ｓｉｌｖａｎａ３は５日、マレーシア西海岸のクアラクラウ沖に停泊中、ＭＭＥＡの係官が近づき、はしごを下ろし臨検を受けるよう指示したが拒否した。ＭＭＥＡがフェイスブックに掲載したコメントによると、その後も数回、はしごを下ろすよう命じたが聞き入れず、錨を上げて出港した。

　ＭＭＥＡによると、同船は無許可で投錨していた。当該船と判明すれば押収するはずだった。しかし、ＭＭＥＡのコメントは船会社にも、米国の制裁対象であることも触れていない。また、ロイター通信がＭＭＥＡに詳細を取材した後、コメントは調査中を理由に削除された。

　中国の業界サイト、国際船舶網によると、米財務省は今年9月、イランから原油を買っていたとして、中国系の海運会社6社と中国人5人を制裁対象に含めると発表した。この中に、香港と上海を拠点とする香港崑崙船務有限公司が含まれていた。

2018年08月16日

　ロイター通信は15日、中国の石油輸入業者が8月に入り、米国産原油の輸入を中断していると報じた。中国政府による米国産原油への制裁関税発動が不可避とみているためだ。同通信を引用し米政府系放送局ラジオ・フリー・アジア（ＲＦＡ）が伝えた。

　トムソン・ロイターＥｉｋｏｎ（アイコン）のデータによると、8月に入り米国から中国に向かったオイルタンカーはゼロだった。6月、7月、中国は米国から1日30万ガロンの原油を輸入していた。中国政府がこのほど発表した160億ドル相当の対米制裁関税リストに原油は含まれていなかった。

　中国の石油輸入業者は、今後の対米交渉で中国が石油を切り札にする可能性が高いとみている。業者は中東、西アフリカ、中南米産原油を米国産の代わりにする方針だ。中東、西アフリカ、ロシアはこれまでも中国にとって最大の供給元。しかし、米国は2016年に石油輸出を解禁後、世界的に重要な供給国となっている。

★参考情報★

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